发布时间：2023.11.28 新闻来源：广东新荔湾电缆有限公司 浏览次数：

①：在电缆线路的实践勘测过程中，每条线路的信号传输条件都不尽相同，因而就发生了有的线路信号传输好，测量精度高，有的线路信号传输差，测量精度低这样的现象发生。

　　新荔湾电缆电线一般应对办法是：

　　1. 
在信号传输好的线路上，分别夹三棵接地线，在施工区域来回走三次，这样就能测量出线路的底子宽度，加上电缆沟槽或排管的构筑物宽度以及勘测过失(走向大约0.5米，深度大约1米)，左右再各延伸2米(实践作业中要延伸更多)，这样就能底子供认电缆保护区的宽度。

　　2. 在信号传输差的线路上，分别夹三棵接地线，在施工区域来回走三次，一同让勘测的师傅随时切换凹凸频率，并且运用感应法来概括判别电缆方位。

　　②：我方电缆线路与各管线及构筑物的交叉平行具体要求和其他底子准则应以《电缆运规》为准，但是在许多情况下不可能抵达完美的安全距离，这时可以加挡板(铁板)安全距离可以相应减少但是不能逾越一半，这种办法适用于热力管线和带有压力的各种管线，一同带有压力的各种管线尽或许敷设在电缆途径上方，以自来水管为例，假设敷设在电缆沟槽下方，一旦管线分裂，高强度的水压会冲塌电缆线路下方的垫土和垫层，构成电缆沟槽塌方。最近的一个比方就是在2019年7月底巡视110kV苑埠线过程中发现柳静路与枫雅道交口地上下陷，下陷坑直径至少有4-5米，下陷深度至少1米，就是因为自来水管道分裂冲塌路基构成，凹陷处与线路重合，幸而我们是顶管过路，自来水施工抢修开挖深度抵达3米。

　　③：《施工组织方案》在现在是没有固定文本格式的，因为这算是个“进口货”。曾经在看到地铁施工方案里有这么个东西，认为不错，觉得好，就让往后大型施工现场一切的施工单位都出具一份《施工组织方案》，但又没有定稿具体格式，所以什么格式的都有。我们一般会要求施工方出具的《施工组织方案》内容包含：1.施工项目称谓2.施工单位3.施工内容4.施工期间在明晰电缆线路相关信息前提下怎样保证不对电缆构成损害5.施工期限6.施工完成后怎样恢复电缆周边环境，并签字盖章收效。签字人与公章应与《安全协议书》一同。

　　④：大型凌乱施工现场、施工期长的施工现场，或许施工方在施工过程中需求开挖出电缆沟槽或排管甚至拉管顶管等电缆构筑物时，地铁站点施工院内有电缆线路时，有必要设置固定值守点，值守人员有必要具有相应资格，对电缆巡护知识应有必定基础，并经练习上岗。固定值守点人员应了解值守线路的称谓、途径、埋深、敷设办法等线路相关情况，并按现场施工情况24小时不间断巡护施工区域的电缆途径，绝不能出现“线路有施工，值守不在场”的情况发生，施工在进行，值守人员就有必要旁立监护。关于在正常巡视过程中发现的暂时的短时间的施工，在告知线路工作人员的前提下，双人巡视组可以留下一人现场照顾，另一人继续线路巡视;单人巡视时需求现场照顾等候线路工作人员参加洽谈施工方案后再继续线路巡视，绝不能出现线路上有外力施工却没有人旁立监护的情况发生。

　　⑤：拉管或顶管施工绝不能与我方电缆拉管或顶管敷设办法交叉!理论上这是没有任何法律法规支撑的独自面的要求。在实践作业中假设一味强硬的阻遏施工单位反而会获得更坏的效果。我们一般采用“怀柔政策”，先联络施工单位阐明好坏，再联络具体拉管施工部队洽谈将拉管途径改动延伸至电缆直埋处，让拉管与直埋交叉经过，这个时分拉管的施工部队反而会帮你来说服施工单位(拉管途径延伸，拉管部队的获利就更多!)

　　⑥：例如现阶段电缆线路在绿化带内工井的井盖许多都是复合材料制造，跟着市政建设的打开，当绿化带改动为公路时，复合材料的井盖是不可能有碾压强度的，这个时分就应该替换防盗铸铁井盖，那么配套作业就应该连铸铁井圈，编筋水泥质料的井脖一同替换，并考虑到往后路基路面的高度。再例如往常敷设在荒地或农田里的电缆一般都选用沟槽敷设，但是市政建设将荒地或许农田规划为国道或快速路主干道等等，这个时分就应该考虑开始的敷设办法是否能承受这么多大型车量的高荷载量碾压。假设不能，一旦电缆盖板压断，细沙回填不实，里面的钢筋很或许扎伤电缆，这个时分就应该对触及的相应电缆途径进行加固保护。保护办法现在应该没有固定的教导定见和标准，也只能具体问题具体分析具体实施。

　　⑦：悬吊保护最主要的目的就是防止电缆沟槽及排管在施工方掏挖施工时塌方。我们认为悬吊保护作业是最应该由专业人员经过详尽核算，再由专业施工人员监督实施的重要的电缆保护办法。核算作业应该首要供认悬吊电缆途径的具体长度，然后核算出悬吊物(沟槽、盖板、垫层、电缆、细沙等)的总重量，并且悬吊支撑物(例如工字钢、链条葫芦、钢丝绳)的总悬吊载重应逾越悬吊物的总重量的至少10%—20%。但或许这项作业我们也并没有一个标准，现在这项作业做的最好的是地铁施工的悬吊保护，我们认为可以作为参看学习!

 

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